Питання

Акумулятор LiFePO4 12 В на 100 А·год — це 1280 Вт·год, з яких реально доступно близько 920 Вт·год (глибина розряду 80% і ККД інвертора 90%). Роутер зі світлом (близько 80 Вт) він тримає приблизно 11 годин. Холодильник разом із роутером і світлом (близько 230 Вт) — близько 4 годин.

LiFePO4 витримує 3000–6000 циклів проти 300–500 у AGM, віддає 80% ємності проти 50% і важить приблизно вдвічі менше за тієї ж корисної ємності. AGM дешевший на старті, але за строк служби виходить дорожчим. Для щоденних відключень беруть LiFePO4.

Холодильник споживає близько 150 Вт, але компресор на старті бере в 4–6 разів більше — до 900 Вт пікових. Для одного холодильника достатньо інвертора від 1 кВт. Якщо разом із ним працюють котел і насос, беріть від 3 кВт.

Так, але тільки від інвертора з чистою синусоїдою. Плати керування котлів чутливі до форми напруги: від модифікованої синусоїди автоматика може не запуститись або вийти з ладу. Усі інвертори в каталозі — з чистою синусоїдою.

Зібраний комплект на 3,3 кВт (інвертор плюс два акумулятори 12 В/100 А·год) коштує 34 190 ₴ — цього вистачає на світло, роутер, холодильник і телевізор. Окремий акумулятор LiFePO4 12 В/100 А·год — від 11 190 ₴, гібридний інвертор — від 17 790 ₴.

Тільки накладний платіж Нової Пошти: ви оглядаєте обладнання на відділенні й платите при отриманні. Передоплату ми не беремо — ризик перевірки лежить на нас, а не на вас.

Доставка Новою Поштою по всій Україні за 2–3 робочі дні. Гарантія на весь асортимент — 12 місяців.

Сайт сам порівнює вагу вашого замовлення з лімітом кожного відділення Нової Пошти. Відділення, які не приймуть цю вагу, показані неактивними з поясненням, а поруч одразу пропонується вантажне відділення, що прийме ваш вантаж.

Ні, якщо ви користуєтесь інвертором як окремою розеткою: увімкнули в нього подовжувач із холодильником, роутером і лампою — і все працює. Електрик потрібен тоді, коли живлення заводять у щиток через байпас: там важливі правильне заземлення й розділення нейтралі, бо від цього залежить робота фазозалежної автоматики котла.

Ресурс рахується в циклах, а не в роках: 3000–6000 повних циклів заряд-розряд. При щоденному відключенні це понад десять років роботи. Після вичерпання ресурсу батарея не вмирає раптово — вона поступово віддає менше ємності, зазвичай близько 80% від початкової на кінці заявленого ресурсу.

Під навантаженням чути вентилятор охолодження — приблизно як системний блок комп'ютера. На холостому ходу більшість моделей мовчать. Тому інвертор ставлять у коридорі, коморі чи підсобці, а не в спальні.

10–25 Вт на холостому ходу — це 0,25–0,6 кВт·год за добу. Через це тримати великий інвертор заради самого роутера невигідно: на власне споживання піде більше, ніж на корисне навантаження.

Розряджати LiFePO4 можна до −20 °C, а заряджати — ні: заряд при мінусовій температурі руйнує комірки, і саме тому BMS його блокує. На неопалюваному балконі батарея взимку просто перестане заряджатись. Робочий діапазон для заряду — від 0 до +45 °C.

Час заряду — це ємність, поділена на струм заряду інвертора. Батарея 100 А·год струмом 50 А заряджається приблизно за дві години, струмом 20 А — за п'ять. Тому при коротких вікнах зі світлом струм заряду інвертора важливіший за його потужність.

Так, батареї підключають паралельно для збільшення ємності. Головна умова — однаковий тип, напруга й, бажано, вік: якщо додати нову до сильно зношеної, заряд перетікатиме між ними, і працюватимуть вони гірше, ніж поодинці. Тому краще одразу брати систему, у яку закладено запас.

Ні. Ми працюємо тільки доставкою Новою Поштою по всій Україні — це дозволяє тримати одну ціну для всіх регіонів і не утримувати торгову точку. Оплата при отриманні у відділенні.

Єдиний спосіб оплати — накладний платіж Нової Пошти при отриманні. Передоплату ми не беремо в жодному вигляді: ви оглядаєте обладнання у відділенні й платите тільки після перевірки.

Не забирайте посилку і одразу зателефонуйте нам. Ви маєте право оглянути товар до оплати — саме для цього ми й працюємо через накладний платіж. Повернення в такому разі оформлюється за рахунок відправника.

Так, 14 днів на повернення товару належної якості — це право покупця за Законом України «Про захист прав споживачів», і ми його не звужуємо. Умови: товар не був у використанні, збережено вигляд, пломби, ярлики й комплектацію. Зворотну доставку в цьому випадку оплачує покупець. Акумулятори, що вже працювали, поверненню як товар належної якості не підлягають.

Так. Ціна в картці товару — це та сума, яку ви платите за товар; окремо оплачується тільки доставка за тарифом Нової Пошти. Ніяких «уточнюйте у менеджера» і націнок при підтвердженні замовлення.

Так, разом із замовленням ви отримуєте документ на товар і гарантійні умови. Гарантійний випадок ми вирішуємо самі, а не відправляємо покупця по інстанціях до виробника.

Батарея 12 В на 100 А·год важить близько 12 кг, батарея 51,2 В на 100 А·год — близько 45 кг, інвертор — 10–14 кг. Кожне відділення Нової Пошти має свій ліміт ваги місця, тому при оформленні сайт звіряє вагу вашого замовлення з лімітом і показує тільки ті відділення, які його приймуть.

Якщо інвертор гібридний і має вхід MPPT — так, докупити треба буде тільки панелі й кріплення. Інвертор без входу для панелей доведеться замінити цілком, тому при рівній ціні завжди беруть гібридний.

Комплект — це інвертор і батарея, підібрані одне під одного за напругою, струмом заряду й потужністю, разом із кабелями потрібного перерізу. Головна перевага не в ціні, а в тому, що обладнання гарантовано сумісне: найчастіша помилка при окремій покупці — батарея, яку інвертор не може нормально зарядити.